Menu

Трубовози i штанговоз

Трубовози i штанговоз

Електромеханiзований трубовоз ТВЕ–6,5–131А призначений для транспортування труб. Вiн змонтований на автомобiлi-тягачi та причіпi (рис. 3.69, табл. 3.47). Тяговий автомобiль i причіп з’єднанi мiж собою дишлом, яке має спецiальний розпуск, що дає змогу змiнювати вiдстань мiж кониками автомобiля i причепа (в залежностi вiд довжини вантажу). Вантажопiдіймальнiсть – 65 кН, найбiльша довжина вантажу – 13 м. Лебiдки приводяться в обертання електродвигуном потужнiстю 3,2 кВт.

[image]

Рис. 3.69 – Електромеханізований трубовоз ТВЕ–6,5–131А: 1 – тяговий автомобіль;

2 – генератор; 3 – поворотна фара; 4 – запобіжний щит; 5 – поворотний коник; 6 – монтажна рама; 7 – причіп-розпуск; 8 – нерухомий коник; 9 – пульт керування

Таблиця 3.47 – Технічні характеристики трубовозів

Показники

2ТЕМ

ТВЕ-6,5-131А

ТВЕ-10-4310

Транспортна база

ЗІЛ-131А

ЗІЛ-131А

КамАЗ-4310

Вантажопідіймальність, кН:

по дорогах усіх категорій

по дорогах I категорії

 

40

62

 

40

65

 

70

100

Довжина вантажу, який перевозять, м:

найбільша

найменша

 

13

5

 

13

5

 

13

7

Найбільша маса вантажу, що одночасно завантажується, т

3

 

3

 

3

Швидкість переміщення вантажу, м/с

0,2

0,2

0,2

Генератор для живлення привода лебідок

ЕСС 5-62-4

ОС-71-У2

ОС-71 -У2

Потужність, кВт

12

16

16

Напруга, В

400

400

400

Частота обертання, с-1

25

25

25

Електродвигун

4АС112МА6У2

Потужність, кВт

3,2 чи 2,8

3,2

3,2

Частота обертання, с-1

16,66

16,66

16,66

Габаритні розміри, м:

довжина (найбільша/найменша)

ширина

висота

 

16162/11777

2500

2760

 

15900/10900

2500

2680

 

17260/12488

2500

3090

Маса, кг

16225

17225

23070

 

Електромеханізований трубовоз 2ТЕМ призначений для перевезення і механізованого навантаження довгорозмірних вантажів, труб, турбобурів. Максимальна вантажопідіймальність – 62 кН. Навантаження здійснюється з допомогою тягових електроприводних лебідок, встановлених на агрегаті, які підтягують вантаж по похилих металевих накатах. Агрегат складається з тривісного тягача ЗІЛ–131А і одновісного двоскатного розпуска.

Агрегат для перевезення штанг АПШ призначений для перевезення штанг і виконання навантажувально-розвантажувальних операцій, складається з тривісного сідельного тягача ЗІЛ-130-В1, спеціального напівпричіпа і гідравлічного крана (рис. 3.70). Він служить для перевезення рівномірно розподіленого по довжині платформи вантажу, максимальна маса якого складає 6000 кг. Вантажопiдіймальнiсть агрегату в разі транспортування вантажу довжиною 8 м складає 25 – 60 кН (у залежностi вiд стану дорiг). Вантажопiдіймальнiсть крана 5 кН за найбiльшого виліту стрiли 3,6 м.

[image]

Рис. 3.70 – Агрегат для перевезення штанг АПШ: 1 – тягач; 2 – пульт керування; 3 - знімна стійка; 4 – напівпричіп; 5 – гідравлічний кран; 6 – ручна лебідка

Для укладання вантажу на причіпі впоперек його платформи розміщено п’ять м’яких брусів, з боків причіпа – знімні стійки. Вантаж, який перевозять, пов’язують канатом, для натягу якого служить спеціальна ручна лебідка.

Гідравлічний кран дає змогу виконувати навантаження і розвантаження причепа, його вантажопідіймальність 5 кН за найбільшого виліту стріли 3,6 м. Привод крана здійснюється від маслонасоса, встановленого на тягачі і з’єднаного з причіпом гнучкими шлангами, управління – з допомогою гідророзподілювачів, розміщених на пульті управління.

 

Технічна характеристика агрегату для перевезення штанг АПШ така:

Вантажопідіймальність агрегату (в кН) під час перевезення вантажу довжиною 8 м:

 

по дорогах усіх видів, враховуючи бездоріжжя

25

по дорогах із твердим покриттям і покращеним ґрунтовим

48

по дорогах з бетонним або асфальтовим покриттям

60

Вантажопідіймальність крана за найбільшого виліту стріли, кН

5

Максимальний виліт стріли, мм

3600

Габаритні розміри агрегату, мм

12770х2500х3100

Маса агрегату без вантажу, т

9,75

Последние материалы

Заключение (Грунты)

При построении курса учитывалась необходимость его использования для различных гидротехнических специальностей и специализаций. В качестве основной части для студентов всех гидротехнических специальностей следует считать обязательным прочтение гл. 1—7. В гл. 8...

25-08-2013 Просмотров:5075 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Представления о решении задач нелинейной механики грунтов

На современном этапе развития нелинейного направления механики грунтов оформились два основных подхода к решению практических задач расчета грунтовых оснований и сооружений: нелинейно-упругий и упругопластический (А. К. Бугров, С. С. Вялов...

25-08-2013 Просмотров:8272 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Прочность грунтов при сложном напряженном состоянии

Для сред и материалов, обладающих сплошностью, предложено много различных условий прочности. Для оценки прочности грунтов наиболее широкое распространение получило условие Мора—Кулона (2.38), не содержащее промежуточного главного напряжения а2 и тем...

25-08-2013 Просмотров:5066 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Еще материалы

Инструкция по монтажу поршневых компресс…

Компрессоры, поступающие в монтаж, устанавливают и выверяют на фундаментах одним из способов, описанных в гл.5 (аналогично монтируют рамы компрессоров, поступающих в...

12-08-2009 Просмотров:15588 Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов

Расчет оребрения цилиндров двигателя воз…

Скорость охлаждающего воздуха в межреберном пространстве принимают в среднем w = 20÷50 м/с. Количество тепла, которое необходимо отвести от оребрениой поверхности, составляет 17÷23% от общего количества тепла, введенного в двигатель.     Рис. 53...

25-08-2013 Просмотров:3490 Основы конструирования автотракторных двигателей

Методика підрахунку прибутку

Методика підрахунку прибутку від впровадження робіт з інтенсифікації видобування Прибуток від видобування газу і газоконденсату визначається за формулою (1.1). Ефективність проведення робіт з інтенсифікації видобування зумовлюється фактичним додатковим об’ємом видобутку продукту (газу, газоконденсату...

19-09-2011 Просмотров:4580 Підземний ремонт свердловин