К выполнению геодезических работ по созданию постоянного планово-высотного съемочного обоснования в населенных местах, на территориях промышленных предприятий, гидротехнических и линейных сооружениях допускаются только лица, прошедшие соответствующий инструктаж по технике безопасности, обеспечивающей предупреждение несчастных случаев и создание условий для высокой производительности труда.

Все геодезические работы по созданию постоянного планово-высотного съемочного обоснования должны производиться в полном соответствии с действующими общегосударственными [13, 15] и ведомственными [14] техническими инструкциями и требованиями по технике безопасности [28, 32], из которых здесь приведем только некоторые.

Геодезические работы, выполняемые в условиях интенсивного движения транспорта, должны быть предварительно согласованы в городах с Отделом регулирования уличного движения и на заводских территориях — с заводоуправлением, а исполнители должны хорошо знать правила уличного движения.

На территориях электростанций, аэродромов, в полосе отчуждения железных дорог, стрельбищах, артиллерийских полигонах и других аналогичных объектах геодезические работы могут производиться только после получения разрешения и указаний по безопасному их производству.

Закладка геодезических знаков на территориях, имеющих трубопроводы высокого давления, газовые сети и кабельные электрические линии, может производиться только с разрешения организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.

Переходить улицу с геодезическими приборами разрешается только: впереди стоящего трамвая и позади стоящего автобуса или троллейбуса; а с одной станции на другую — только навстречу движению транспорта и лишь у самого тротуара.

При перерывах в работе запрещается находиться с геодезическими приборами или оставлять их без надзора на проезжей части дорог всех видов, а при длительной стоянке с приборами в таких местах их необходимо ограждать рогатками и специальными сигналами. При работах около действующих трамвайных или троллейбусных линий нельзя подносить какие-либо предметы на расстояние менее 2 м к проводам или частям контактной сети, находящимся под напряжением.

При создании постоянного планово-высотного съемочного обоснования на железных и автомобильных дорогах не разрешается носить одежду и головные уборы сигнальных цветов (красные, желтые, зеленые) и выполнять работы в туман, во время грозы, в ливень, в ураганный ветер, в песчаную бурю и во время метели; в этих случаях необходимо, прекратив работы, укрыться в безопасном месте на весь период непогоды.

Переходить с геодезическими приборами вдоль железнодорожной линии разрешается только по обочине.

При необходимости производить геодезические работы на полотне железной дороги следует выделить освобожденного от других обязанностей специального сигнальщика, который должен находиться на месте, позволяющем ему обнаружить приближающийся поезд по любому пути на расстоянии не менее 1 км и подать заранее установленный сигнал, после которого все работники должны перейти с приборами в ближайшую обочину па расстояние не менее 2 м от ближайшего рельса.

На электрифицированных железных дорогах, во избежание замыкания, при измерении расстояний стальной лентой или рулеткой их предварительно необходимо изолировать или держать на весу.

При выполнении геодезических работ на станциях и перегонах железных дорог запрещается пролезать под вагонами и проходить между их буферами (когда расстояние между последними меньше 5 м) и переносить под ними геодезические приборы и материалы.

При работах на эксплуатируемых автомобильных дорогах промер расстояний можно производить только по бровке и при интенсивном движении на таких дорогах выставлять регулировщиков за 50—100 м с двух сторон от места работы.

В залесенной местности производить работы разрешается в том случае, если всем ее участникам хорошо известны места прохода по ней; при малейшем признаке лесного пожара (запах гари, бег зверей и полет птиц в одном направлении) геодезические работы должны быть прекращены и все участники выведены к ближайшей речной долине или оврагу.

Всем исполнителям работ в эксплуатируемых железнодорожных туннелях должны быть известны ниши, где следует находиться при прохождении поезда; при приближении поезда запрещается прислоняться к стене туннеля или ложиться в кювет.

В случае приближения поезда к работающим на железнодорожных мостах работы должны прекращаться, а все исполнители уйти за его пределы, если мост длиной до 50 м, а при большей его протяженности укрыться на специальных площадках.

При рекогносцировках точек планово-высотного съемочного обоснования разрешается подниматься только на здоровые деревья (без гнили, подсушки и трещин до высоты, где ствол имеет диаметр не менее 10 см) и пользоваться при этом специальными приспособлениями (когти и др.) и предохранительным поясом.

Подъемы на деревья, геодезические знаки, мачты и другие сооружения с грузом более 6 кг не разрешается. Триангуляционные сигналы перед подъемом на них необходимо тщательно обследовать на предмет их исправности и подниматься на них только по внутренней лестнице.

При закладке знаков постоянного планово-высотного съемочного обоснования пробивка отверстий в кирпичной стене разрешается только исправным инструментом (предварительно обследованным), в брезентовых рукавицах и в предохранительных очках, а зубило при этом следует держать щипцами, а не руками.

Котлованы для закладки грунтовых центров запрещается рыть подкопом.

Металлические трубки и штыри, фиксирующие точки планово-высотного съемочного обоснования, могут забиваться в открытый грунт или асфальт без согласования только в том случае, если глубина их забивки не превышает 0,3 м от поверхности земли. А установка геодезических знаков на уличных проездах предварительно согласовывается с местными Советами народных депутатов.

Особую осторожность при закладке грунтовых знаков необходимо соблюдать в местах, где близко подходят подземные коммуникации; в этом случае необходимо осторожно отрыть при помощи лопаты с деревянной ручкой шурф глубиной до 0,7 м.

При опускании центра бровка котлована должна быть чистой, и размещать центр можно только с той стороны котлована, где уложен вынутый грунт.

Выполняя геодезические работы, особую осторожность следует проявлять при передвижении по болотам, торфяникам, речным долинам, оврагам, в закарстованных районах, по льду, в период грозы, в зимнее время, при пользовании плавучими средствами, при передвижении по воде, при пользовании переправами через реки и водоемы, гужевым, вьючным и верховым, аэросанным и авиационным транспортом, строго руководствуясь при этом правилами по технике безопасности, изложенными в [32, стр. 13—28].

При выполнении геодезических работ необходимо строго выполнять правила пожарной безопасности, изложенные в [32, стр. 28, 29].

При создании постоянного планово-высотного съемочного обоснования на площадках развернутого строительства необходимо руководствоваться правилами по технике безопасности, принятыми для данного строительного объекта, в которых предусмотрены геодезические работы.

К геодезическим работам могут быть допущены только лица, предварительно изучившие и сдавшие экзамен по технике безопасности и прошедшие медицинский осмотр. Инструктаж по технике безопасности повторяется для исполнителей геодезических работ через каждые 6 месяцев и каждый раз при начале работы на новом объекте.