Menu

Эксплуатация лестниц

Контроль за состоянием лестниц заключается в периодической проверке прочности несущих их элементов, узлов сопряжения лестниц со стенами, крепления перил.

При обнаружении прогибов лестничных маршей и площадок необходимо организовать наблюдения за динамикой деформаций. Если величина прогиба выше нормативной или деформация продолжает увеличиваться, следует усилить несущие конструктивные элементы лестниц по проекту.

При обнаружении коррозии закладного металла опорных консолей их очищают до металлического блеска и покрывают эффективной антикоррозионной обмазкой.

При обнаружении трещин, узлов конструктивных сопряжений маршей, площадок и стен устанавливают наблюдение за динамикой их изменения в соответствии с «Положением по техническому обследованию жилых зданий»— ВСН 57-88(р), определяют причины их появления и принимают соответствующие меры по предотвращению их развития.

Трещины, выбоины и отколы в железобетонных конструкциях лестниц заделывают по мере появления дефектов, применяя материалы, аналогичные материалу конструкций.

Для ремонта мраморных ступеней используют раствор: мраморная мука — 100 вес. ч., дибутилфталат (пластификатор) —20 вес. ч., эпоксидная смола — 100 вес. ч., отвердитель, краситель (ультрамарин) —визуально.

Замену поврежденных и закрепление отслоившихся керамических плиток, восстановление полов (цементных и других) на лестничных площадках производят по мере появления дефектов. Плитки укладывают заподлицо пола в соответствии с рисунком и цветом пола.

Расшатавшиеся лестничные перила укрепляют путем заделки стоек перил в гнездах и заливки их цементным раствором, установки металлических планок, привариваемых к стойкам двух смежных маршей, или установки консольных упоров, заделываемых в торцах ступеней и привариваемых к стойкам.

Расшатавшиеся деревянные поручни прочно привертывают шурупами к стальной полосе ограждения, Деревянные поручни, имеющие трещины и искривления, мелкие повреждения (заусенцы) устраняют путем зачистки поверхности или замены отдельных частей вставками с последующей окраской поручня.

Поврежденные участки поливинилхлоридного поручни вырезают и заменяют новыми аналогичной формы и циста. Стыки вставок поручня   сваривают и зачищают.

Систематически проверяют прочность крепления предохранительных решеток, ограждающих окна лестничных клеток, и в случае необходимости закрепляют их.

В зависимости от характера и размера повреждений деревянных лестниц заменяют пришедшие в ветхое состояние доски в полах лестничных площадок и ступеней, поврежденные части ограждений.

Окраску несущих конструкций лестничных клеток производят не реже чем через 6—9 лет. При обнаружении загниваний несущих конструкций деревянных лестниц и появлении дереворазрушителей приглашают специалистов соответствующих организаций для обследования этих конструкций и усиливают конструкции по проекту.

Последние материалы

Заключение (Грунты)

При построении курса учитывалась необходимость его использования для различных гидротехнических специальностей и специализаций. В качестве основной части для студентов всех гидротехнических специальностей следует считать обязательным прочтение гл. 1—7. В гл. 8...

25-08-2013 Просмотров:4223 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Представления о решении задач нелинейной механики грунтов

На современном этапе развития нелинейного направления механики грунтов оформились два основных подхода к решению практических задач расчета грунтовых оснований и сооружений: нелинейно-упругий и упругопластический (А. К. Бугров, С. С. Вялов...

25-08-2013 Просмотров:7423 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Прочность грунтов при сложном напряженном состоянии

Для сред и материалов, обладающих сплошностью, предложено много различных условий прочности. Для оценки прочности грунтов наиболее широкое распространение получило условие Мора—Кулона (2.38), не содержащее промежуточного главного напряжения а2 и тем...

25-08-2013 Просмотров:4412 Грунты и основания гидротехнических сооружений

Еще материалы

Глава 2. В поисках комплексности

Очевидно, такова эпохальная проблема: ныне и еще на какое-то время нам приходится выбирать между двумя чрезмерно-односторонними методами. Либо мы рассматриваем реальность как абсолютно проницаемую для истории – то есть идеологизируем...

03-03-2011 Просмотров:3790 Комплексные географические характеристики

Основные показатели автомобильных и трак…

Число цилиндров……………………………………... 1—12 Расположение цилиндров……………………………. рядное, V-образное, оппозитное и др. Частота вращения коленчатого вала, об/мин: автомобильные карбюраторные …………………. 3200÷6000 автомобильные дизели……………………………. 2200÷3300 тракторные дизели………………………………… 1000÷2200 Степень сжатия ε: карбюраторные…………………………………… 6,5÷10 дизели……………………………………………… 15÷21 Среднее эффективное давление ре , МПа (кгс/см2): карбюраторные…………………………………...

25-08-2013 Просмотров:2393 Основы конструирования автотракторных двигателей

Основные виды нарушения устойчивости и р…

Оценка возможности выпора грунта из-под сооружения и потери устойчивости откосов грунтовых сооружений и естественных склонов во многих случаях является определяющей в процессе проектирования сооружений. Для гидротехнических сооружений, обычно воспринимающих большие...

25-08-2013 Просмотров:4045 Грунты и основания гидротехнических сооружений