Схемы использования малогабаритных бульдозеров при разработке и перемещении грунта аналогичны схемам работы обычных бульдозеров, а при обратной засыпке грунта — рассмотрены в 4.5.

Применение погрузчиков. В настоящее время выпускаются фронтальные погрузчики на пневмоколесном ходу в основном малой мощности: ТО-6, ТО-6А, ТО-18 и ТО-25 грузоподъемностью от 2 до 3 т с ковшами вместимостью от 1,25 до 2 м3. Прошли испытание опытные образцы погрузчика ТО-21 грузоподъемностью 15 т (вместимостью 7,5 м3).

В условиях реконструкции промышленных предприятий погрузчиков: наиболее часто применяются следующие схемы использования.

1. Схема «погрузчик (выемка и погрузка грунта)—автосамосвал». При использовании погрузчиков в качестве основного выемочно-погрузочного оборудования схема работы в забое зависит от их конструктивных — с откосом выемки с одной стороны; б — без откосов выемки; / — малогабаритный бульдозер; 2 — крепление стенок выемки; 3 — промежуточный отвал; 4 — бульдозер; 5 — экскаватор; 6 — автосамосвал

Грунт разрабатывают погрузчиком обычно слоями на всю длину выемки. При подаче автосамосвала в узкую выемку погрузку грунта осуществляют погрузчиком без дополнительных маневров (рис. 4.10, а). При невозможности подачи автосамосвала непосредственно в выемку погрузчик выезжает по съезду и осуществляет погрузку грунта в транспортное средство (с разворотом). При ограниченных размерах площадки для разворота погрузку осуществляют челночным способом, при котором автосамосвал подают под опорожнение ковша погрузчика (рис. 4.10,6).       '

2. Схема «погрузчик (выемка, транспортирование и погрузка грунта) — автосамосвал». Применяется в тех случаях, когда невозможно подать автосамосвал непосредственно в забой.

Использование фронтальных погрузчиков в качестве выемочно-транспортного оборудования особенно целесообразно в стесненных условиях и при реконструкции объектов, когда применение других видов землеройного (экскаваторы) и транспортного (автосамосвалы) оборудования малоэффективно или невозможно.

Проведенные расчеты показывают, что использование строительных погрузчиков на пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 10 т целесообразно при транспортировании грунта на расстояние до 120—150 м.
б

3.  Схема «погрузчик — мостовой кран» (рис.
4.11, а). Применяется в условиях реконструкции цехов при
необходимости транспортирования на расстояние более
120—150 м, а также при меньших расстояниях, если неудобно или невозможно использовать погрузчики в качестве
транспортного средства (загроможденность цеха оборудова
нием или конструкциями и др.).

Погрузка грунта погрузчиком осуществляется в специальные емкости — бадьи (например, использованный кузов автосамосвала), которые затем транспортируют мостовым краном к месту разгрузки (перегрузки) грунта. Эффективность применения погрузчиков и мостовых кранов резко возрастает при использовании двух бадей, когда одна загружается погрузчиком, а вторая транспортируется краном.

4.  С х е м а «погрузчик — навал». Может быть
широко использована в стесненных условиях как при образовании временных навалов (отвалов) грунта, так и при
обратной засыпке пазух котлована и траншей. В последнем
случае погрузчик можно применять в сочетании с уплотняющими механизмами (вибротрамбующими плитами, микро-,
бульдозерами и т. п.).

При доставке грунта из выемки и разгрузке его во временный отвал погрузчик обычно работает с разворотом (ркс. 4.11,6), а при отсутствии возможности разворота движется к навалу задним ходом. После опорожнения ковша производится предварительная планировка грунта режущей кромкой или днищем ковша погрузчика.

Кроме указанных схем одноковшовые погрузчики на пневмоколесном ходу благодаря их универсальности и мобильности можно использовать не только в качестве погрузочного и погрузочно-транспортного оборудования (для грунтов, заполнителей, различных материалов), но и для выполнения разнообразных вспомогательных работ (штабелирования сыпучих материалов, зачистки поверхности, уборки снега). Применение сменных рабочих органов у погрузчиков позволит значительно расширить номенклатуру выполняемых операций, повысить уровень механизации вспомогательных работ и сократить время использования погрузчиков.

Малогабаритные погрузчики выпускает ряд зарубежных фирм (табл. 4.5). Конструктивное решение малогабаритных погрузчиков отличается от погрузчиков с жесткой и шарнирно

Рис. 4.12, Общий вид малогабаритного погрузчика с бортовым поворотом сочлененной рамой. Бортовой поворот погрузчика осуществляется за счет возможности управления всеми четырьмя колесами. Причем колеса могут вращаться в разных направлениях для поворота на месте около центра тяжести или одну сторону колес можно заблокировать для поворота погрузчика около середины базы на колее колес. Лонжероны стрелы, расположенные по обе стороны сиденья водителя, шарнирно крепятся к специальной стойке, устраиваемой в задней части погрузчика (рис. 4.12). Рукоять стрелы обычно заканчивается универсальной рамой. Путем несложных операций за сравнительно   небольшой срок (до 0,5 ч) на ней монтируют навесное сменное оборудование. Например, у погрузчика УНЦ-060 (завод «Детва», ЧССР) есть несколько видов такого оборудования: ковш вместимостью 0,63 м3 для сельскохозяйственных работ и погрузки материалов плотностью у^1т/мг; основной ковш вместимостью 0,25 м3 для погрузки материалов при =1,6т/м3; оборудование экскаватора с обратной лопатой вместимостью 0,5 м3 для работы с материалами  при у. =1т/м3 и вместимостью 0,3 м3 для материалов при 2т/м3; рыхлитель с максимальной глубиной 20 см; грейферный ковш с максимальной высотой разгрузки 1,58 м; дренажная лопата шириной 220 и 300 мм для устройства узких траншей; грузовые вилы для штучных грузов шириной 1580 мм; клещевой захват шириной 1600 мм.

Дарницкий завод по ремонту дорожной техники Мин-трансстроя СССР с 1986 г. приступил к изготовлению малогабаритных погрузчиков многоцелевого назначения. Погрузчик оснащен ковшом и имеет сменные рабочие органы: гидромолот, буровое оборудование, щетку, бульдозерный отвал-снегоочиститель. Технические данные погрузчика: вместимость ковша 0,27 м3; грузоподъемность 0,7 т; скорость движения до 13 км/ч; мощность двигателя 25 кВт; габаритные размеры, м: длина — 3,02, ширина—1,6, высота — 2,1; масса — 2,35 т.