Вони призначенi для транспортування i подавання неагресивних рiдин до насосiв i пiскозмiшувальних устатковань з метою здiйснення рiзних технологiчних процесiв (цементування, гiдророзрив, кислотнi оброблення, закачування iнгiбiторiв корозiї і солевiдкладiв, депарафiнiзацiя, промивання тощо).

Автоцистерни в залежностi вiд типу устаткованi насосними блоками з приводом вiд тягового двигуна автомобiля або вiд самостiйного двигуна. Вони можуть перевозити 7,5-23 м³ або 6,5-20 т рiдини (табл. 3.31).

Автоцистерна АЦ-10 призначена для транспортування неагресивних рідких середовищ до + 80  С і подавання їх до насосних та змішувальних устатковань у разі гідророзриву пласта, під час цементування свердловин та інших протискувально-промивальних робіт. Можна використовувати в районах з помірним та холодним кліматом.

Автоцистерна дає змогу здійснити наступне:

– наповнювати власну цистерну рідиною зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі;

– подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання;

– подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.

До обладнання цистерни (рис. 3.51) входить: цистерна, насосний блок з приводом, маніфольд, система наповнення та інше допоміжне обладнання.

Рис. 3.51 – Автоцистерна АЦ–10: 1 – автошасі КамАЗ–53212; 2 – цистерна;

3 – насосний блок

Таблиця 3.31 – Технічні характеристики автоцистерн

Цистерна – зварна, овального перерізу, поділена хвилерізом на два рівних відсіки. У задній верхній частині цистерни розташована горловина для її наповнення, яка виконує також функції люку-лазу для огляду та ремонту. У верхній частині цистерни над заднім відсіком встановлено рівнемір важельно-поплавкового типу.

Привод відцентрового насоса – від коробки передач автомобіля через коробку відбирання потужності, карданний вал і редуктор. Керування коробкою відбирання потужності – пневматичне, з кабіни автомобіля.

Маніфольд являє собою систему трубопроводів, що складають всмоктувальну та нагнітальну лінії відцентрового насоса.

Причіп-цистерна ПЦ8-8350 призначений для транспортування неагресивних рідин (сирої нафти, глинистого розчину та ін.), що використовуються у процесі промивально-протискувальних робіт.

Причіп-цистерна (рис. 3.52) містить цистерну, рівнемір, маніфольд, допоміжний трубопровід, які змонтовані на причіпі.

Рис. 3.52 – Причіп-цистерна ПЦ8-8350: 1 – маніфольд; 2 – причіп; 3 – цистерна

Цистерна – овального перерізу, з одною горловиною, розміщеною у верхній задній частині та закритою глухою кришкою, на якій є сапун для сполучення внутрішньої порожнини з атмосферою, а також відкидна кришка для наповнення цистерни від стояка. Цистерна розділена хвилегасником на два рівних відсіки, передбачено вказівник рівня поплавкового типу.

Трубопроводи маніфольда, устатковані запірною арматурою, закінчуються гніздами конусів для з’єднання за допомогою рукавів з насосом автоцистерни-тягача.

Допоміжний трубопровід складається з гнучких рукавів, які входять до комплекту автоцистерни – нагнітального та всмоктувального.

Технічна характеристика причіпа-цистерни ПЦ8-8350 така:

Автоцистерна АЦПП-21-5523А призначена для транспортування неагресивних рiдин i подавання їх у пiскозмiшувальні або насосні устатковання під час гiдророзриву пластів та гідропіскоструминної перфорації свердловин, які знаходяться в помірно-кліматичних районах.

Змонтована на напівпричіпі ЧМЗАП-5523А та автотягачі КрАЗ-258.

Складається з цистерни, насоса відцентрового 4К-6 з трансмісією та маніфольда.

Автоцистерна дає змогу наповнювати власну цистерну рідиною зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі; подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання; подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.

Технічна характеристика автоцистерни АЦПП-21-5523А така:

* Довжина з тягачем

Автоцистерна ППЦ-23 призначена для транспортування неагресивних рідин і подавання їх до насосних устатковань з метою нагнітання у свердловини під час різноманітних протискувально-промивальних робіт.

Автоцистерна дає змогу здійснити наступне:

– наповнювати власну цистерну зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі;

– подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання;

– подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.

До автоцистерни входять насосний блок з трансмісією та система самовсмоктування, змонтовані на автотягачі, цистерна, маніфольд та інше допоміжне обладнання, розташоване на напівпричіпі.

Цистерна – зварна, овального перерізу, поділена хвилегасниками на шість відсіків. На передньому дні розташовано прохідний пробковий кран, через який цистерну з допомогою відцентрового одноступінчастого насоса наповнюють робочою рідиною. У верхній частині цистерни є два люки-лази для огляду, ремонту та наповнення її робочою рідиною. На задньому дні цистерни передбачено вказівник рівня поплавкового типу.

Привод насоса – від тягового двигуна тягача, через роздавальну коробку, одношвидкісну коробку відбирання потужності та редуктор.

Маніфольд являє собою систему трубопроводів, які складають всмоктувальну та нагнітальну лінії відцентрового насоса.

Керування коробкою відбирання потужності – механічне, з кабіни тягача.